2023年12月25日，領(lǐng)先的汽車電子芯片整體解決方案提供商湖北芯擎科技有限公司（以下簡稱：芯擎科技）正式公布其商業(yè)業(yè)績的重要里程碑 – 首款國產(chǎn)7納米高算力車規(guī)級芯片“龍鷹一號”自年內(nèi)開始量產(chǎn)交付以來，出貨量勢如破竹，至今已突破20萬片大關(guān)，創(chuàng)造驕人業(yè)績。隨著搭載“龍鷹一號”的爆款車型領(lǐng)克08的大賣，芯擎科技在國產(chǎn)高端車規(guī)級芯片領(lǐng)域的創(chuàng)新實力和領(lǐng)先地位得到進(jìn)一步印證，打破了高性能智能座艙SoC領(lǐng)域一直被國外品牌壟斷的局面，為中國車企提供了全新的選擇。

“龍鷹一號”現(xiàn)已規(guī)?；桓兜能囆桶?/span>領(lǐng)克08、領(lǐng)克06 EM-P、睿藍(lán)7等，已獲得包括吉利、一汽等主流車廠的超過20款車型定點(diǎn)。同時，芯擎科技與國內(nèi)外Tier 1建立的多項合作項目正在順利推進(jìn)，高端“中國芯”的市場滲透率不斷增長，國產(chǎn)替代的高端升級時刻已經(jīng)到來。

芯擎科技創(chuàng)始人、董事兼CEO汪凱博士表示：“高算力日益成為智能座艙和智能駕駛領(lǐng)域的剛需?！褒堹椧惶枴弊酝瞥鲆詠恚粌H滿足了車廠和Tier 1伙伴對于高算力和性價比的極致追求，也為市場熱銷車型帶來卓越的沉浸式智艙體驗，備受好評和市場青睞。此次達(dá)成20萬片里程碑，表明“龍鷹一號”已成為國產(chǎn)高端車規(guī)級芯片量產(chǎn)出貨的先鋒。我們將以此為契機(jī)，拓展與更多車廠和產(chǎn)業(yè)鏈伙伴的合作，共同推動國產(chǎn)高端芯片市占率的跨越式增長，不斷提升“中國芯”在全球市場競爭格局中的重要地位。”

01

“龍鷹一號”上車首季度對自主品牌汽車座艙芯片滲透率即占8.6%

“龍鷹一號”首搭車型“領(lǐng)克08”于今年9月上市銷售，目前已經(jīng)交付的車型還包括領(lǐng)克06 EM-P、睿藍(lán)7等。領(lǐng)克08上市之初的三個月內(nèi)，銷量節(jié)節(jié)攀升，第三個月更是突破萬輛大關(guān)?；谶@一業(yè)績表現(xiàn)，“龍鷹一號” 在截止今年11月的實際上車出貨量突破20萬片。

根據(jù)高工智能汽車的數(shù)據(jù)顯示，2023年1-10月智能座艙芯片上險量約1550.7萬顆。2023年中國汽車市場自主品牌銷量已超過50%，在每個季度智能座艙芯片需求和上車量平均計算的前提下，芯擎科技估算“龍鷹一號”上車首季度對自主品牌汽車座艙芯片滲透率即占8.6%，2024年預(yù)計會繼續(xù)提升。

02

“龍鷹一號”實力超群，實現(xiàn)國產(chǎn)替代的高端升級

在搭載車型的性能表現(xiàn)方面，根據(jù)知名測評軟件安兔兔車機(jī)版實測結(jié)果顯示，領(lǐng)克06 測評跑分超過50萬，超過海外一線品牌同級別芯片的測評結(jié)果接近20%。同時，芯擎科技的“龍鷹一號”參考設(shè)計板在相同測評軟件車機(jī)版的自測跑分接近54萬。

圖片來源：領(lǐng)克汽車

“龍鷹一號”的超高CPU和GPU算力，以及強(qiáng)大的 NPU算力，搭配16GB內(nèi)存以及128GB存儲，可流暢支持領(lǐng)克06 EM-P的14.6英寸懸浮中控大屏，K歌模式、電競空間、在線導(dǎo)航、語音交互等，使操控的便利性與安全性提升到新的高度?！褒堹椧惶枴避嚈C(jī)表現(xiàn)超過旗艦手機(jī)水平，讓中國車企搭載“中國芯”成為更優(yōu)的選擇，助力實現(xiàn)汽車智能化趨勢下國產(chǎn)替代的高端升級。

圖片來源：領(lǐng)克汽車

03

“龍鷹一號”助力領(lǐng)克08上市即爆款

搭載“龍鷹一號”的領(lǐng)克08，在上市后的第三個月即斬獲國產(chǎn)中型SUV銷量亞軍和中型插電式混動SUV細(xì)分市場冠軍，是僅有的兩款國產(chǎn)中型SUV銷量破萬車型之一，也是榜單中唯一采用國產(chǎn)品牌主控座艙芯片的車型。這一表現(xiàn)再次表明，“龍鷹一號”突破了海外車芯的壟斷，助力領(lǐng)克08上市即爆款。

領(lǐng)克汽車今年11月總計銷量是30055輛，領(lǐng)克08銷售貢獻(xiàn)率約占1/3，成為領(lǐng)克車系全新的標(biāo)桿旗艦。

數(shù)據(jù)來源：懂車帝

領(lǐng)克08車機(jī)系統(tǒng)流暢度令人印象深刻，用戶反饋的使用體驗是 – 前所未有的順暢便捷。該車型采用的雙“龍鷹一號”解決方案，通過高速互聯(lián)總線SE-Link連接，CPU算力達(dá)到200 KDMIPS、GPU算力達(dá) 1800 GFLOPS，可流暢支持其行業(yè)首發(fā)的92英寸巨幅天幕HUD，以及手機(jī)跨端觀影打游戲等豐富的座艙娛樂交互應(yīng)用；該方案的16 TOPS AI算力可提供包括輔助泊車、遠(yuǎn)程泊車等全場景泊車在內(nèi)的L2級別輔助駕駛功能，并搭載了多路攝像頭，顯著提升了駕駛的便利性與安全性。

圖片來源：領(lǐng)克汽車

04

智艙芯片前景廣闊，國產(chǎn)車規(guī)芯片未來可期

據(jù)行研數(shù)據(jù)，搭載智能座艙芯片的車款數(shù)量從2021年和2022年開始，呈現(xiàn)指數(shù)級增長，汽車芯片配置數(shù)量和廠商的市場份額也隨之發(fā)生顯著變化。目前的座艙芯片市場，國外一線廠商仍舊占據(jù)市場主流，但其份額也有一定的下滑，從2021年的69.5%降至2022年的66.3%。與此同時，國產(chǎn)芯片潛力巨大，份額有望大幅擴(kuò)張。

數(shù)據(jù)來源：華泰研究