國產(chǎn)高端智能座艙芯片銷量第一的芯擎科技，近日在自動駕駛領域也取得了重大突破——全場景高階自動駕駛芯片“星辰一號”（AD1000）成功點亮，并快速超額實現(xiàn)全部性能設計目標。該芯片將在2025年實現(xiàn)量產(chǎn)，2026年大規(guī)模上車應用。

“星辰一號”全面對標目前國際最先進的智駕產(chǎn)品，并在CPU性能、AI算力、ISP處理能力，以及NPU本地存儲容量等關(guān)鍵指標上全面超越了國際先進主流產(chǎn)品。

該芯片采用7nm車規(guī)工藝,符合AEC-Q100標準，多核異構(gòu)架構(gòu)讓智能駕駛算力更加強勁：CPU算力達250 KDMIPS，NPU算力高達512 TOPS，通過多芯片協(xié)同可實現(xiàn)最高2048 TOPS算力。在硬件配置上，AD1000集成高性能VACC與ISP，內(nèi)置ASIL-D功能安全島，擁有豐富接口，可全面滿足L2至L4級智能駕駛需求。

（點擊可看大圖）

更重要的是，“星辰一號”高性能的NPU架構(gòu)原生支持Transformer大模型，完全適配智能駕駛向端到端大模型發(fā)展的趨勢，同時高算力的DSP單元為客戶化自定義算子的迭代提供可編程能力。

（點擊可看大圖）

此前，芯擎科技7nm智能座艙芯片“龍鷹一號”的優(yōu)異表現(xiàn)，已經(jīng)為這款自動駕駛芯片積累了扎實的技術(shù)能力和市場基礎?！褒堹椧惶枴笔菄鴥?nèi)目前唯一大規(guī)模量產(chǎn)的7nm車規(guī)級智能座艙芯片，蓋世汽車最新數(shù)據(jù)顯示，在2024年1-8月的中國乘用車座艙域控芯片裝機量中，“龍鷹一號”已成為銷量排名第一的國產(chǎn)座艙芯片。

作為國內(nèi)唯一能夠覆蓋從智能座艙到自動駕駛兩大汽車智能化關(guān)鍵領域高算力芯片的本土全棧芯片供應商，芯擎希望在快速發(fā)展的同時，繼續(xù)保持穩(wěn)健的態(tài)勢。芯擎科技創(chuàng)始人、董事兼CEO汪凱博士說：“我們堅信，‘星辰一號’的成功點亮，將為智能汽車自動駕駛領域帶來新的氣象和技術(shù)升級。芯擎已與多家主機廠、一級供應商、自動駕駛科技公司開展合作，依托‘星辰一號’芯片共筑更加開放、更協(xié)同的算法與生態(tài)系統(tǒng)。同時，我們還在緊鑼密鼓地研發(fā)下一代座艙和自動駕駛產(chǎn)品，全面滿足市場的需求?！?/span>